蔚来召回4803辆ES8自燃成“家常便饭”的新能源车还敢买吗?

发布日期:2019-06-30 07:21   来源:未知   阅读:

  据悉,上海蔚来汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,受委托向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2019年6月27日起,召回部分搭载了2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的动力电池包的蔚来 ES8电动汽车,共计4803辆。

  本次召回范围内车辆使用的动力电池包搭载了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压采样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。上海蔚来汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的动力电池包,以消除安全隐患。

  据统计,2018年我国至少发生了40起涉及新能源汽车的火灾事故,相当于平均每月约发生3起。而最近则是在两个月内,蔚来汽车ES8就发生了三次起火事件。分别是4月22日,西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生燃烧。5月16日,上海嘉定区安亭镇一居民小区,一辆蔚来ES8在充电时发生自燃。6月14日下午,武汉汉西建材城门口一辆蔚来新能源汽车自燃。

  电池是一种易燃易爆的物质,就连手机电池也时常发生爆炸的新闻,几年前的三星手机多发爆炸事件就几乎葬送了整个中国市场。在电动车这样的大型载人物件上,对电池组设计的合理性,防护的周密性以及品控都提出了更高的要求,毕竟手机炸了顶多伤到手,车炸了可是要命的。

  新能源车型的电池常年要在路上行驶,遇到问题的几率也因此会更大。所以很多新能源车型发生了自燃甚至爆炸的事故。最近这几次事故都是新能源车型撞上路面的碎片导致电池自燃。

  近些年,各大厂家都开始“PPT”造车,就算把车造了出来,也没有一款车型从开发到批产周期超过两年的。普通消费者可能不太清楚这意味着什么,但是从业者会告诉你,这意味着开发阶段大量的试验是不可能有时间做的,这些试验就只能让用户当小白鼠了。

  如今大部分电动车的电池都安装在车型的底盘当中,新能源车企也为电池外部更新了保护措施。但据权威部门对近年来电动汽车自燃原因的统计分析,究其根本原因,不只是电池自身的原因。具体来讲,主要有以下几个原因:

  任何交通工具在使用过程中,都要严格按照相关要求认真养护和使用,脱离正常使用环境的设施,肯定要发生问题。

  如果消费者对新能源车型的安全性有很大的疑虑,则不建议购买新能源车型。毕竟新能源车型属于新兴事物,它的安全性还未受到市场的检验。因此新能源车型还需要在安全性方面多下功夫,这样才能使消费者放心地选择购买。

  结语:由于近期电动车企业频繁出现自燃事故,工信部也启动加紧监管。6月17日,在工信部发布的《关于开展新能源汽车安全隐患排查工作的通知》中,针对新能源汽车安全领域对车企提出若干要求,尤其点名了新能源汽车起火燃烧事故。车企方面,车企急需调整思维方式和行为习惯,怎么造出更符合消费者需求的产品,这才是第一位的,而不是只盯着政府的政策。